Applications

Moteurs

Ces dernières années, les techniques de diagnostic optique sont devenues un outil de développement reconnu dans de nombreux laboratoires de recherche de l’industrie automobile. Elles ont été appliquées avec succès à l’analyse des processus à l’intérieur des cylindres tels que la formation de l’écoulement, l’injection du carburant, la formation du spray, l’atomisation et le mélange, l’allumage, la combustion et finalement la formation et la réduction des polluants y compris les suies.
Dans leur ensemble les méthodes optiques ont contribué à donner une meilleure efficacité du carburant et une réduction d’émission de polluants. Dans le développement de nouveaux moteurs (Injection Directe, moteurs-DI, moteurs hydrogène-méthane, et autres concepts), ou dans le développement de modes d’opération spécifiques (démarrage à froid, charge partielle, recirculation des gaz brulés, EGR, injections variables, ouverture variable de soupape), les outils de diagnostic LaVision permettent un développement plus efficace et plus rapide et donc un gain de temps et d’argent.

Les paramètres moteurs mesurés sont :
rapport air-carburant en fonction de l’angle vilebrequin, concentration en espèces et suies, champs d’écoulements multiphasiques et température. Applications en moteurs à combustion interne

• visualisation d’écoulement dans le cylindre (« tumble et swirl »)
• injection carburant et évaporation
• mélange air-carburant (carte-lamda)
• visualisation de la recirculation des gaz d’échappements
• étude du phénomène d’allumage
• contrôle de l’auto-allumage et du cliquetis
• propagation du front de flamme
• mesure des températures dans le cylindre
• visualisation de la formation des polluants et des suies

Pour les mesures aérodynamiques autour des véhicules en souffleries ou à l’intérieur de ces véhicules, reportez vous au chapitre Applications in Mécanique des Fluides.